वाटरप्रूफ मोटरसाइकल झोला — वेल्डेड PVC, 40–80L | OEM

Sealock एक वाटरप्रूफ मोटरसाइकल झोला निर्माता र OEM आपूर्तिकर्ता हो। मोटरसाइकल लगेजले तीनवटा खतराहरूको सामना गर्दछ जुन अन्य झोला वर्गसँग सम्बन्धित छैन:केही सेन्टिमिटर टाढाको तातो निकास, दिगो उच्च-गतिको कम्पन जसले छोएको सबै कुरालाई खुकुलो बनाउँछ, र ५० किलोग्राम भार जुन राजमार्गको गतिमा चल्नु हुँदैन।वर्षा लगभग सजिलो भाग हो। यस गाइडले ती अवस्थाहरूले निर्माणबाट के माग गर्दछ, जहाँ नरम सामानले साँच्चै जित्छ र कहाँ हुँदैन, र दायरा समावेश गर्दछ।

खतरा एक: निकास ताप

यो असफलता हो जसले सवारले अनुभव गर्न सक्ने सबैभन्दा देखिने र निराशाजनक क्षति उत्पन्न गर्दछ, र यो यस कोटीमा विशिष्ट छ। निकास पाइपको धेरै नजिक माउन्ट गरिएको नरम सामान पग्लन्छ, विकृत हुन्छ र दाग हुन्छ, र क्षति एक सिजनमा भन्दा एकल सवारीमा हुन्छ।

उत्पादन विशिष्टताको लागि तीन चीजहरू पालना गर्नुहोस्:

• फिटमेन्ट माउन्ट गर्नु अघि जाँच गर्नुपर्छ, पछि होइन।लेभल ग्राउन्डमा बाइकको साथमा पछाडिको पाङ्ग्रा, निकास पाइप र सस्पेन्सन कम्पोनेन्टको वरिपरिको क्लियरेन्स मापन गर्नुपर्छ। युनिभर्सल-फिट झोलाहरू विशेष रूपमा स्थितिमा प्रतिबद्ध हुनु अघि उपलब्ध माउन्टिंग स्पेस चाहिन्छ।
• Saddlebag समर्थन मानक उपाय होनरम झोलाहरू तातो निकास कम्पोनेन्टहरूबाट टाढा राख्नको लागि, र विश्वव्यापी-फिट सफ्ट लगेज बेच्ने ब्रान्डले समस्या पत्ता लगाउन ग्राहकलाई छोड्नुको सट्टा यसको फिटिंग निर्देशनहरूमा स्पष्ट रूपमा भन्नु पर्छ।
• सामग्री तापमान दायरा विनिर्देशन मा सम्बन्धित छ।लेपित कपडामा काम गर्ने तापक्रम दायरा हुन्छ, र निकासको निकटता ठ्याक्कै त्यो अवस्था हो जसले यसलाई परीक्षण गर्दछ। यो मान्नुको सट्टा प्राविधिक प्याकमा लेख्न लायक लाइन हो।

खतरा दुई: कम्पनले सबै कुरालाई ढाल्छ

दिगो मोटरसाइकल कम्पनले बाइकमा हुने हरेक फास्टनिङ विरुद्ध काम गर्छ। राइडरहरूले बोल्टहरू ब्याक आउट भएको, कोष्ठकहरू ढिलो भएको र सबैभन्दा खराब खाताहरूमा, झोलाहरू पूर्ण रूपमा निस्किएको रिपोर्ट गर्छन्। स्वीकृत काउन्टरमेजरहरूले तपाईंलाई ईन्जिनियरिङ् समस्या वास्तवमा के हो भनी बताउँछन्: स्क्रूहरूमा थ्रेड-लक टाँस्ने टाँस्ने, कम्पन-प्रतिरोधी धुनेहरू, रबरको ग्यास्केटहरू झटका शोषण गर्नका लागि, र — नरम सामानको लागि महत्त्वपूर्ण —समायोज्य पट्टिहरू वा सुरक्षा केबलहरू माध्यमिक अवधारण प्रणालीको रूपमा, विशेष गरी लामो दूरीको सवारीहरूमा।

त्यो अन्तिम बिन्दु नरम सामानको इमानदार कमजोरी हो र सीधा बताउन लायक छ:नरम झोलाहरू स्ट्र्याप र बकलहरूमा भर पर्छन् जुन कुनै नराम्रो भू-भागमा खुकुलो हुन सक्छ, त्यसैले नियमित जाँचहरू आवश्यक छन्।डिजाइन प्रतिक्रिया अस्वीकारको सट्टा रिडन्डन्सी हो — हाम्रो मोटरसाइकल झोलाहरू हुक-एन्ड-लूपको साथ माउन्ट हुन्छन्प्लसदुई स्वतन्त्र रूपमा समायोज्य पट्टा, त्यसैले अवधारण एक प्रणालीमा निर्भर गर्दैन। ग्राहक-अनुहार प्रतिक्रिया समान रूपमा सरल छ: सवारी चालकहरूलाई इन्धन स्टपहरूमा पट्टाहरू जाँच गर्न भन्नुहोस्, र यसलाई छाप्नुहोस्।

खतरा तीन: सुरक्षा र सन्तुलन लोड गर्नुहोस्

गतिमा बोकेको ५० किलोग्राम लोडले बाइकको ह्यान्डल गर्ने तरिकालाई परिवर्तन गर्छ, र माउन्टिङ तनावले यसलाई कसरी वितरण गरिन्छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। मार्गनिर्देशन सवारहरूलाई कसरी जुम्ल्याहा प्यानियरहरू निर्दिष्ट गरिनु पर्छ भनेर सीधा नक्सा दिइन्छ:

• दुबै झोलाहरू बीच समान रूपमा गियर वितरण गर्नुहोस्- असमान लोडिङले माउन्टिङ प्रणालीमा अतिरिक्त तनाव दिन्छ र कुल वजनको पर्वाह नगरी अस्थिरता निम्त्याउँछ।
• भारी वस्तुहरू कम र बाइकको केन्द्रको नजिक, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र स्थिर राख्न।
• घना वस्तुहरु संग एक छेउमा प्याक नगर्नुहोस्— औजार, ताला, पानी — जबकि अन्यले कपडा मात्र बोक्छ।
• मूल्याङ्कन लोड भित्र रहनुहोस्, किनभने ओभरलोडिङले माउन्टिङ प्रणालीलाई तनाव दिन्छ तर यो समान रूपमा फैलिएको छ।

जसका कारण हाम्रा जुम्ल्याहा उत्पादनहरू बनाइएका छन्दुई अलग, स्वतन्त्र रूपमा प्रयोग गर्न योग्य डिब्बासिटमा टाँसिएको एउटा झोलाको सट्टा समान क्षमताको: सममित भोल्युमले राइडरले काम गर्नुपर्ने कुराको सट्टा पूर्वनिर्धारित लोडिङ बनाउँछ।

नरम वा कडा: एक इमानदार तुलना

	नरम सामान	कडा प्यानियरहरू
वजन	हल्का	भारी; ह्यान्डलिङलाई असर गर्छ
एक पतन मा	चोटपटक लाग्ने सम्भावना कम हुन्छ- किन साहसिक सवारहरू यसलाई रुचाउँछन्	बाइकको सुरक्षा गर्ने बलिदान संरचनाको रूपमा कार्य गर्दछ
अफ-रोड	रुचाइएको - क्र्याकिंग भन्दा फ्लेक्सहरू	बक्सहरू कम्पनबाट माउन्टिंग बिन्दुहरूमा क्र्याक गर्न सक्छन्
सुरक्षा	वास्तविक कमजोरी- कुनै एकीकृत लक छैन	एकीकृत ताला र कठोर निर्माण
विफलता मोडहरू	सम्पर्क बिन्दुहरूमा लगाउनुहोस्, जिपर विफलता, स्ट्र्याप फ्राइङ	माउन्टहरूमा क्र्याकिंग; चिसोमा प्लास्टिक फुट्न सक्छ
मर्मत योग्यता	फिल्डमा स्ट्र्याप र बकलहरू बदल्न सकिन्छ	व्यापक क्षति भनेको सामान्यतया प्रतिस्थापन हो
प्याकेबिलिटी	प्रयोगमा नभएको बेला फोल्ड हुन्छ	स्थिर भोल्युम

हामी नरम सामान बनाउँछौं, त्यसैले यो व्यापारको बारेमा सीधा हुन लायक छ:नरम झोलाहरूले लकिङ हार्ड केसको चोरी सुरक्षा प्रदान गर्दैन।ग्राहकहरूलाई पठाउनको लागि इमानदार मार्गदर्शन भनेको zip र माउन्टिङ-पोइन्ट लकहरू प्रयोग गर्नु, बाइक छोड्दा केबल लकको साथ झोला सुरक्षित गर्नु र बाइकबाट बहुमूल्य सामानहरू लैजानु हो। धेरै राइडरहरूले ठीक यही कारणले हाइब्रिड सेटअप चलाउँछन् — कम्प्रेस गर्न मिल्ने वस्तुहरूका लागि नरम झोलाहरू, इलेक्ट्रोनिक्सका लागि सानो कडा केस।

किन वेल्डेड निर्माणले आफ्नो स्थान यहाँ कमाउँछ

राजमार्गको गतिमा पानीको भार झोलामा परेको पानी होइन। यो छसडक स्प्रे दबाव मा संचालित, घण्टा पछि, यसमा ग्रिट - र कम्पनले काम गर्ने पानीलाई कुनै पनि स्टिच लाइनमा फेला पार्न सक्छ। एक सिमलेस वेल्डेड PVC बडीमा त्यो मेकानिजमको शोषण गर्नको लागि कुनै सुई प्वाल हुँदैन, त्यसैले हाम्रो मोटरसाइकल झोलाहरू सिलाई र ट्याप गर्नुको सट्टा वेल्डेड गरिन्छ।

यस प्रयोगको लागि विशिष्ट दुई थप कारणहरू:

• सफा गर्नुहोस्।मोटरसाइकल सामानले सडक फिल्म, नुन र कीराहरू सङ्कलन गर्दछ। वेल्डेड PVC खोलले कपडाले सफा गर्छ, जहाँ स्टिच गरिएको कपडाको झोलाले यसलाई समात्छ।
• दुवै पक्षमा चिन्तनशील।मोटरसाइकल पछाडिबाट क्लोजिङ स्पीडमा ओभरटेक हुन्छ जुन साइकल यात्रीले कहिल्यै अनुहार नगर्ने हुन्छ, त्यसैले प्यानियरको दुबै छेउमा परावर्तित तत्वहरू स्टाइलिंगको सट्टा सुरक्षा विशिष्टता हुन्।

दायरा

छवि	मोडेल र चश्मा	ढाँचा	MOQ
	SL-C704 मोटरसाइकल Saddlebags 80L- 80L को रूपमा 40L × 2; ५० किलो बोक्ने क्षमता; टिकाऊ पीवीसी, वाटरप्रूफ, डस्टप्रूफ र मौसम प्रतिरोधी; दुई अलग बायाँ र दायाँ जेब, स्वतन्त्र रूपमा प्रयोग गर्न योग्य; हुक-एन्ड-लूप प्लस दुई लम्बाइ-समायोज्य पट्टिहरू; बलियो कंधे पट्टा; प्रतिबिम्बित संकेत दुवै पक्ष; हेलमेट, बोतल, कपडा, क्याम्पिङ गियर राख्छ; पहेंलो।	ट्विन प्यानियरहरू - दायरामा सबैभन्दा ठूलो, भ्रमणको लागि	३००–५००
	SL-C704 मोटरसाइकल साइड ब्याग 50L- 50L 25L × 2 को रूपमा, अलग गर्न मिल्ने; ५० किलो बोक्ने क्षमता; टिकाऊ पीवीसी; दुई अलग जेबहरू स्वतन्त्र रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ; हुक-एन्ड-लूप प्लस दुई समायोज्य पट्टिहरू; बलियो कंधे पट्टा; प्रतिबिम्बित डिजाइन।	जुम्ल्याहा प्यानियरहरू, मध्य क्षमता - अलग गर्न मिल्ने जोडी	३००–५००
	SL-C807 ब्याकसिट झोला 50L- 50L को रूपमा 25L × 2; ५० किलो बोक्ने क्षमता; टिकाऊ पीवीसी, वाटरप्रूफ, डस्टप्रूफ, मौसम प्रतिरोधी; दुई अलग जेबहरू स्वतन्त्र रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ; हुक-एन्ड-लूप प्लस दुई समायोज्य पट्टिहरू; बलियो काँध पट्टा।	ब्याकसीट माउन्ट - एडभेन्चर, स्पोर्टस्टर, सफ्टटेल, वी-स्टार, छाया, भल्कन सूट गर्दछ	३००–५००
	SL-C668 ब्याकसिट झोला 40L- 40 एल; ५० किलो बोक्ने क्षमता; बलियो टिकाऊ पीवीसी,निर्बाध रूपमा वेल्डेडसफा गर्न सजिलो; रातको दृश्यताका लागि दुबै पक्षमा परावर्तित लोगोहरू; हेलमेट, बोतल, कपडा, क्याम्पिङ उपकरण राख्छ।	एकल ठूलो ब्याकसिट झोला - लामो दूरीको भ्रमण	३००–५००
	SL-C624 ब्याकसिट झोला 40L- 40 एल; ५० किलो बोक्ने क्षमता; बलियो टिकाऊ पीवीसी,निर्बाध रूपमा वेल्डेडसफा गर्न सजिलो; प्रतिबिम्बित लोगो दुवै पक्ष; मोडेल को एक विस्तृत श्रृंखला सूट।	एकल ब्याकसिट झोला - कोर टुरिङ साइज	३००–५००

क्षमता, माउन्टिङ सिस्टम, स्ट्र्याप कन्फिगरेसन, रिफ्लेक्टिभ लेआउट, कलरवे र ब्रान्डिङ सबै प्रति अर्डर निर्दिष्ट गर्न सकिन्छ, वा झोला स्केचबाट विकास गर्न सकिन्छ। मोडेल-विशिष्ट फिटमेन्ट विकसित गर्न सकिन्छ जहाँ ब्रान्डले एक विशेष प्लेटफर्ममा सेवा गर्दछ - जसले विश्वव्यापी-फिट लगेज बोक्ने अधिकांश फिटमेन्ट जोखिम हटाउँछ। MOQ 300-500 टुक्रा, नमूना 7-15 दिन, उत्पादन स्वीकृति 30-45 दिन पछि, Dongguan वा Ho Chi Minh City बाट।

ग्राहकहरूलाई पास गर्न लायकको एक डिजाइन नोट

पिलियन सिटमा राखिएको झोला भनेको बाइकले यात्रु बोक्न सक्दैन। यो स्पष्ट छ कि एक पटक भनिएको छ र खरीदको बिन्दुमा नियमित रूपमा बेवास्ता गरिएको छ, त्यसैले यो फिर्ता अनुरोधको सट्टा सूचीबद्ध प्रतिलिपिमा पर्दछ। दुई-अप टुरिङको लागि, ट्विन-प्यानियर ढाँचा जवाफ हो: यसले सीटको सट्टा पक्षहरू प्रयोग गर्दछ।

गुणस्तर नियन्त्रण

गुणस्तर तीन तहमा गेट गरिएको छ -IQC(कोटिंग मोटाई, आसंजन र वेल्डेबिलिटीको लागि आगमन PVC, प्लस वेबिङ, बकलहरू, हुक-एन्ड-लूप र प्रतिबिम्बित फिल्म हस्ताक्षर गरिएको मानक विरुद्ध, रंग भिन्नता र स्थिरता संग)IPQC(कटिंग सहिष्णुता, शरीरको सिम र स्ट्र्याप एङ्कर बिन्दुहरूमा वेल्ड अखण्डता, र माउन्टिंग एसेम्बली, प्रत्येक रन सुरुमा नमूना वेल्डहरूमा पिल परीक्षणहरू सहित), रOQC(AQL नमूना, घोषित मूल्याङ्कनमा पानी परीक्षण, र सुनको नमूना तुलना, SGS वा QIMA निरीक्षण उपलब्ध छ)। Sealock ले समाप्त सामानहरूमा ग्राहक निरीक्षण प्रक्रिया पनि कार्यान्वयन गर्दछ:अनबक्सिङ, भ्याकुम निकासी, 24-घण्टा स्थिर आराम, र हावा चुहावट निर्धारण.

यस वर्गको लागि प्रयोगशालाले तीनवटा खतराहरू तर्फ वजन गर्छ:लोड, स्ट्र्याप र हुक-एन्ड-लूप चक्र परीक्षण सहितको माउन्टिङ प्रणालीमा कम्पन परीक्षण, प्रदुषण उपस्थित, उच्च-तापमान एक्सपोजर, स्ट्र्याप एङ्करहरूमा जर्क-लोडिङको साथ 50 किलोग्राम र त्यसभन्दा बाहिरको लोड परीक्षण, घर्षण र यूवी पछि रिफ्लेक्टिव रिटेन्सन, र नुन र सडक-पथ, वेल्ड बन्ड र पील बल, घर्षण, आँसु र तन्य संग।

FAQ: सोर्सिङ मोटरसाइकल झोला

प्रश्न: नरम मोटरसाइकल सामानको क्षतिको सबैभन्दा सामान्य कारण के हो?
A: तातो निकास कम्पोनेन्टहरूसँग सम्पर्क गर्नुहोस्। निकास, पछाडिको चक्का र सस्पेन्सन वरिपरि क्लियरेन्स माउन्ट गर्नु अघि बाइकलाई लेभल ग्राउन्डमा जाँच गर्नुपर्छ, र सेडलब्याग सपोर्टहरू नरम झोलाहरू सफा राख्ने मानक तरिका हो। प्याकेजिङ्गमा उपयुक्त निर्देशन राख्नुहोस्।

Q: तपाईं कम्पनबाट स्ट्र्यापहरू ढिलो हुन कसरी रोक्न सक्नुहुन्छ?
A: एकल प्रणालीको सट्टा अनावश्यकता संग। हाम्रा झोलाहरू हुक-एन्ड-लूप प्लस दुई स्वतन्त्र रूपमा समायोज्य पट्टाहरू संग माउन्ट हुन्छन्, र सवारहरूलाई इन्धन स्टपहरूमा जाँच गर्न भनिन्छ। नरम सामान स्ट्र्यापहरूमा निर्भर गर्दछ जुन कुनै नराम्रो भूभागमा ढीला हुन सक्छ - त्यो ढाँचाको वास्तविक विशेषता हो, दोष होइन।

प्रश्न: किन एक ठूलो झोला भन्दा जुम्ल्याहा प्यानियरहरू?
A: वजन वितरण पनि। असमान लोडिङले माउन्टिङ प्रणालीलाई तनाव दिन्छ र कुल तौललाई ध्यान नदिई बाइकलाई अस्थिर बनाउँछ, त्यसैले दुईवटा सममित कम्पार्टमेन्टले सन्तुलित प्याकिङलाई पूर्वनिर्धारित बनाउँछ। उनीहरूले यात्रुका लागि पिलियन सिट पनि खाली छोड्छन्।

प्रश्न: नरम सामान चोरी विरुद्ध सुरक्षित छ?
A: लक हार्ड केसको स्तरमा होइन, र हामी त्यसो भन्न चाहन्छौं। जिप र माउन्टिङ पोइन्ट लकहरू, बाइक छोड्दा केबल लक, र मूल्यवान सामानहरू बाइकबाट बाहिर लैजान सल्लाह दिनुहोस्। एक हाइब्रिड सेटअप - नरम झोला र सानो कडा केस - धेरै टुरिङ राइडरहरू बसोबास गर्ने कुरा हो।

प्रश्न: किन सिलाई र टेप भन्दा सट्टा वेल्डेड?
A: किनभने राजमार्गको गतिमा लोडले ग्रिटको साथ सडक स्प्रेलाई दबाब दिन्छ, र कम्पनले कुनै पनि स्टिच लाइनमा पानी काम गर्दछ। सिमलेस वेल्डेड PVC बडीमा त्यसको शोषण गर्नको लागि सुईको प्वाल हुँदैन, र यसले सडक फिल्म र नुनलाई सफा गर्छ।

प्रश्न: के तपाइँ मोडेल-विशिष्ट फिटमेन्ट निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ?
A: हो। मोडेल-विशिष्ट सामानहरू एक विशेष प्लेटफर्ममा फिट हुन पूर्व-इन्जिनियर गरिएको छ र फिटमेन्ट जोखिम विश्वव्यापी झोलाहरू बोक्ने धेरैजसो हटाउँछ, जुन तपाईंको ब्रान्डले मेसिनहरूको परिभाषित सेट सेवा गर्दछ भने गर्न लायक छ।

कारखानासँग कुरा गर्नुहोस्

कोटेशन, नमूनाहरू, र मोटरसाइकल सामानमा OEM/ODM प्रस्तावहरूको लागि, Sealock मा सम्पर्क गर्नुहोस्।info@sealock.com.hkवा +८६-७६९-८२००९३६१। बीस वर्षभन्दा बढी उच्च-फ्रिक्वेन्सी वेल्डिङ र एउटै छानामुनि औद्योगिक सिलाई, सिमलेस वेल्डेड PVC निर्माण, कम्पन-परीक्षण माउन्टिंग प्रणाली, दोहोरो चीन-भियतनाम उत्पादन, र अनुरोधमा तेस्रो-पक्ष निरीक्षण।