वाटरप्रूफ बाइक झोला - आरएफ वेल्डेड, IPX6 | OEM, MOQ 200

Sealock एक वाटरप्रूफ बाइक झोला निर्माता र OEM आपूर्तिकर्ता हो। साइकल चलाउनेले झोलालाई वर्षाले एक्लै नआउने तरिकामा आक्रमण गर्छ, र यो मेकानिजमको बारेमा सटीक हुन लायक छ, किनभने तिनीहरूले वर्णन गर्छन् कि भिजेको हिँडाइमा पूर्ण रूपमा प्रदर्शन गर्ने झोलाले भिजेको सवारीमा लडाई हार्नुको कारण हो। यो गाइडले वास्तवमा बाइकको झोलामा के पानी पाउँछ, किन माउन्टिङ पोजिसनले उत्पादनलाई आवश्यक पर्ने सुरक्षा निर्धारण गर्छ, र हाम्रो दायरामा रहेका तीनवटा निर्माण तहहरू समावेश गर्दछ — तपाईंको कार्यक्रमले प्रयोग गर्नुपर्ने इमानदार खाता सहित।

चार संयन्त्र, ती मध्ये कुनै पनि "वर्षा" होइन

• टायर स्प्रे तल र अगाडिबाट हिट।सडक स्प्रे माथि र अगाडी ब्लास्ट हुन्छ, कोणबाट झोला लोड गर्दै पानी परिरहेको बेला पुग्दैन — त्यसैले माउन्टिङ पोजिसन यहाँ लगभग कुनै पनि वर्गको तुलनामा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
• हावाले दबाब थप्छ।हावा सार्दा नमीलाई सानो खाली ठाउँमा धकेल्छ जुन स्थिर अवस्थामा हानिरहित हुनेछ। विश्राममा पर्याप्त हुने 30 किलोमिटर प्रति घन्टाको गतिमा बन्द हुने अपर्याप्त हुन सक्छ।
• ग्रिट र पानी एक घर्षण स्लरी बन्छयसले जिपर ट्र्याकहरू र सिम किनारहरूमा काम गर्दछ, सीलमा निर्भर हुने कम्पोनेन्टहरूलाई घटाउँदै।
• कम्पनले सिलाईको साथमा नमी पम्प गर्दछ।यो संयन्त्र हो जुन धेरै खरीददारहरूले कहिल्यै सुनेका छैनन् र निर्माणको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ: दिगो सडक र बजरी कम्पनले समयसँगै सिलाई लाइनमा पानी काम गर्दछ। स्टिच गरिएको सिम भनेको सुई प्वालहरूको पङ्क्ति हो, र कम्पनले तिनीहरूलाई बाटोमा परिणत गर्छ।

साइकल खरिदकर्ताले समात्नु पर्ने सारांश:एउटा झोला विरलै प्यानलको बीचबाट चुहिन्छ। यो लीक हुन्छ जहाँ सम्झौताहरू बस्छन्- सिमहरू, जिपरहरू, माउन्टिंग पोर्टहरू र बन्दहरू।

माउन्टिङ स्थितिले आवश्यकता सेट गर्दछ

सामग्री वा मूल्याङ्कन निर्दिष्ट गर्नु अघि, बाइकमा झोला राख्नुहोस्। एक्सपोजर स्थिति अनुसार धेरै फरक हुन्छ:

स्थिति	संक्रमण	निर्माणले औचित्य दिन्छ
ह्यान्डलबार / अगाडि	अगाडिको पाङ्ग्रा स्प्रे, प्रत्यक्ष हावाको चाप, पूर्ण वर्षाको जोखिम	वेल्डेड निर्माण, सील बन्द - सबै भन्दा माग स्थिति
सिट प्याक / पुच्छर	पछाडिको पाङ्ग्रा सिधै तलको भागमा स्प्रे गर्नुहोस् — क्लासिक भिज्ने स्थिति	वेल्डेड वा सील निर्माण; झोला फेंडरको रूपमा दोब्बर हुन्छ
फ्रेम त्रिकोण	दुबै पाङ्ग्राबाट स्लरी, कम माउन्ट	न्यूनतम रूपमा वाटरप्रूफ जिपरको साथ सिल गरिएको कपडा
शीर्ष ट्यूब	उच्चतम र सबैभन्दा आश्रय; प्राय: वर्षा हुन्छ	पानी-प्रतिरोधी अक्सर साँच्चै पर्याप्त छ

तीन तह, र तपाईलाई वास्तवमा कुन चाहिन्छ

हाम्रो बाइक दायराले तीनवटा निर्माण स्तरहरू फैलाएको छ, र हामी प्रत्येक उत्पादन यसको शीर्षमा बसेको बहाना गर्नुको सट्टा सीढीको व्याख्या गर्नेछौं।

• पानी प्रतिरोधी।लेपित कपडा जसले वर्षा र स्प्रे बहाउँछ, विसर्जनको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छैन। आश्रय स्थान र लागत-संवेदनशील कार्यक्रमहरूको लागि उपयुक्त। हाम्रो शीर्ष ट्यूब झोला यसरी बनाइएको छ, र यो त्यो स्थितिको लागि सही जवाफ हो।
• सिल गरिएको जिपरको साथ वाटरप्रूफ कपडा, सिलाई निर्माण।शरीरले पानीको प्रतिरोध गर्छ र जिपर ट्याप गरिएको छ, तर सिलाई पूर्ण रूपमा वाटरप्रूफ छैन - त्यसैले लामो समयसम्म डुब्नले अन्ततः सिमहरू मार्फत पानी प्रवेश गर्नेछ। धेरै जसो बजार यहाँ बस्छ, "वाटरप्रूफ" को रूपमा मार्केट गरिएका धेरै झोलाहरू सहित।
• आरएफ वेल्डेड, सील बन्द।सिमहरू 27.12 MHz मा कुनै सुईको प्वाल बिना फ्युज गरिएको छ, जसले कम्पन-पम्पिङ मार्गलाई पूर्ण रूपमा हटाउँछ। यो हाम्रो ह्यान्डलबार झोला प्रयोग गरिएको निर्माण हो, रेटेडIPX6.

मूल्याङ्कन साइकल चालकहरूलाई वास्तवमा चाहिन्छ

यहाँ एक ठाउँ छ जहाँ संयम वृद्धि भन्दा बढी विश्वसनीय छ। धेरैजसो यात्रु र दैनिक सवारहरूको लागि,सिल गरिएको सिम र रोल-टप वा राम्रोसँग सील गरिएको जिपर भएको पूर्ण वाटरप्रूफ कपडा — वास्तविक प्रयोगमा लगभग IPX5 देखि IPX6 — स्थिर वर्षा र सडक स्प्रेको लागि पर्याप्त छ।IPX8 जस्ता उच्च मूल्याङ्कनहरू यस श्रेणीमा दुर्लभ हुन्छन् र सामान्यतया अनावश्यक हुन्छन्, किनभने बाइकको झोला डुब्ने छैन; यसलाई घण्टौंसम्म स्प्रे, प्रेसराइज र भाइब्रेट गरिँदैछ।

यही कारणले गर्दा हाम्रो ह्यान्डलबार झोला IPX6 मा ठुलो संख्या बोक्नुको सट्टा निर्दिष्ट गरिएको छ: IPX6 एक वाटर-जेट परीक्षण हो, र पानी जेट स्टिल-वाटर डङ्क भन्दा सडक स्प्रेको धेरै राम्रो मोडेल हो। हामी उत्पादनले वास्तवमा सामना गरेको लोड केसमा मूल्याङ्कन गर्छौं।

कम्पन वास्तविक परीक्षण हो, र यो लोड परीक्षण होइन

बाइकको झोलामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गुणस्तर प्रश्न यो होइन कि यसले कति बोक्छ। यो माउन्ट होल्ड छ कि छैन।

ह्यान्डलबार झोला बिस्तारै असफल हुँदैन। यो समात्छ, र त्यसपछि यो गर्दैन, र परिणाम अगाडिको पाङ्ग्रामा झोला हो।त्यो विफलता मोडले ईन्जिनियरिङ् सेट गर्दछ: रिटेन्सन हार्डवेयर एकल प्रणालीमा भर पर्नुको सट्टा हुक-एन्ड-लूपबाट स्वतन्त्र रूपमा निर्दिष्ट गरिएको छ, र दुबै मूल्याङ्कन गरिएको लोडको सट्टा परिणामद्वारा सेट गरिएको मानकमा परीक्षण गरिन्छ।

त्यसैले यस श्रेणीमा महत्त्वपूर्ण हुने परीक्षणहरू हाम्रो बाँकी दायरा भन्दा फरक छन्:

• कम्पन परीक्षण- निरन्तर सडक र बजरी कम्पन अन्तर्गत माउन्ट रिटेन्सन र शेल अखण्डता, जुन यो उत्पादनमा रहने लोड केस हो।
• हुक र लूप चक्र परीक्षण- बारम्बार फिटिंग पछि पकड राखिएको,दूषित पदार्थ सहित, किनभने एक पट्टा जसले सफा काम गर्दछ र यसमा ग्रिटको साथ असफल हुन्छ राम्रोसँग परीक्षण गरिएको छैन।
• नुन र सडक ग्रिम एक्सपोजर- जाडो सडकहरूले शेल, हार्डवेयर र हुक-एन्ड-लूप सँगै आक्रमण गर्दछ।
• चिन्तनशील अवधारण- घर्षण, धुने र UV पछि रिट्रोरिफ्लेक्टिभ कार्यसम्पादन, प्रतिबिम्बित तत्व जसले प्रतिबिम्बित गर्न रोक्छ एक सुरक्षा सुविधा हो जुन चुपचाप म्याद समाप्त हुन्छ।
• चिसो फ्लेक्स- जाडोमा शेल र क्लोजर अझै पनि काम गर्दछ, जब सवारको हात सुन्न हुन्छ।

झोला हुनु अघि फ्रेम झोलाहरू एक फिट समस्या हो

एउटा बाधा फ्रेम त्रिकोणको लागि विशिष्ट छ र दायरा डिजाइन गर्ने ब्रान्डहरू समात्छ: प्यानियरहरू, सिट प्याकहरू वा ह्यान्डलबार झोलाहरू विपरीत,फ्रेम ब्यागहरू आयाम-निर्भर हुन्छन्, किनभने तिनीहरू बाइकको त्रिकोण भित्र बस्छन्।फ्रेम ज्यामिति र ट्यूब लम्बाइले कुन प्याकमा फिट हुन्छ निर्धारण गर्दछ।

एक OEM कार्यक्रम को लागी यो दुई परिणाम छ। पहिलो, एउटै फ्रेमको झोलाले हरेक बाइकलाई सेवा दिन सक्दैन, त्यसैले दायरालाई या त धेरै साइज वा जानाजानी कम्प्याक्ट डिजाइन चाहिन्छ जुन व्यापक रूपमा फिट हुन्छ। दोस्रो,समायोज्य स्ट्र्याप स्थितिहरू कुनै पनि अन्य माउन्टिंग स्थितिमा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छन्— हटाउन मिल्ने र स्थानान्तरण गर्न मिल्ने स्ट्र्यापहरूले एउटा झोलालाई फ्रेमहरूको फराकिलो स्प्रेडमा फिट गर्न दिन्छ, जुन एक SKU र तीन बीचको भिन्नता हो।

दायरा, माउन्टिंग स्थिति द्वारा

ह्यान्डलबार र अगाडि

छवि	मोडेल र चश्मा	निर्माण	MOQ
	SL-K060B रोल-टप ह्यान्डलबार झोला— 7L, 39×25 cm; TPU- लेमिनेटेड रिपस्टप;दुबै छेउमा रोल-टप, प्रत्येक खुल्ला स्वतन्त्र रूपमा; ग्यास्केटको साथ थ्रेड गरिएको एयर पर्ज वाल्व; साइड कम्प्रेसन पट्टा दुबै छेउमा; वेल्डेड पोर्टहरू मार्फत दुई हुक-एन्ड-लूप बार पट्टिहरू र एक स्वतन्त्र रिटेन्सन बकल; चार retroreflective तत्व; ड्रप, फ्ल्याट र राइजर बारहरू फिट हुन्छ; कालो / खैरो।	आरएफ वेल्डेड, IPX6- शीर्ष तह	300
	SL-K001 वेल्डेड साइकल अगाडिको झोला— 10L (L32×W14×H44 cm खुला, 29 cm बन्द); ABS संग 500D PVC जाल; पनरोक भित्री जेब; अनुकूलन रंगहरू; BSCI, ISO 9001; नमूना 7-10 दिन।	उच्च आवृत्ति वेल्डेड seams,IPX6	200

फ्रेम र शीर्ष ट्यूब

छवि	मोडेल र चश्मा	निर्माण	MOQ
	फोन विन्डोको साथ SL-K041 शीर्ष ट्यूब झोला— डबल-पक्षीय फ्रेम झोला, 7.5×4.5×10.5 सेमी प्रति पक्ष, लगभग। कुल ०.७ लिटर, ०.२५ किलो; मोल्डेड ईवा हार्ड खोल; 6.5″ सम्म फोनहरूको लागि फ्लिप-ओभर फ्ल्यापको साथ पारदर्शी टच विन्डो; दुई zippered साइड जेब; केबल पोर्ट; तीन हुक र लूप पट्टा, उपकरण-रहित; राउन्ड, एरो र कार्बन शीर्ष ट्यूबहरू फिट हुन्छ।	पानी विकर्षक लेपित पलिएस्टर - आश्रय स्थिति, इमानदारीपूर्वक मूल्याङ्कन	500
	वाटरप्रूफ साइकल फ्रेम झोला- ०.८ लिटर, ८० ग्राम; 800D TPU, खरोंच प्रतिरोधी; पनरोक जिपर; तीन समायोज्य पट्टिहरू, एउटा हटाउन सकिने, रिपोजिसन योग्य (शीर्ष ट्यूबमा दुई, सिट ट्यूबमा एउटा); फोन, पन्जा, सनग्लास, मिनी पम्प, उपकरणहरू राख्छ।	वाटरप्रूफ जिपरको साथ 800D TPU — पूर्ण विसर्जनको लागि होइन	300
	SL-K036 साइकल त्रिकोण झोला- 600D वाटरप्रूफ नायलॉन कपडा; पनरोक जिपर; फ्रेम त्रिकोण भित्र बस्न को लागी आकार।	सील गरिएको जिपरको साथ शिल्प कौशल द्वारा वाटरप्रूफ	300

काठी र पुच्छर

छवि	मोडेल र चश्मा	निर्माण	MOQ
	SL-K069 साइकल टेल झोला- 600D नायलनमा वाटरप्रूफ TPU फिल्म;रोल-शैली बन्द; फेन्डरको रूपमा कार्य गर्दछ, पछाडि र कपडा सफा राख्छ; सफा गर्छ।	रोल क्लोजर - पछाडिको स्प्रे क्षेत्रको लागि सबैभन्दा बलियो विकल्प	300
	SL-K032 साइकल पछाडि सिट झोला- 840D TPU / नायलन;निर्बाध बन्धन प्रक्रियाशरीर भर; पनरोक जिपर; समायोज्य आकार; चिसो प्रतिरोधी, बुढ्यौली प्रतिरोधी, सफा गर्न सजिलो।	सिमलेस बन्डेड बडी प्लस सील जिपर	300
	SL-K054 3D शेल सेडल झोला— 1L (W21.7×L8×H10 cm); TPU; आन्तरिक तरंग आकारको झटका-अवशोषित कुशनको साथ थ्रीडी मोल्डेड शेल; डिफ्लेक्शन विरुद्ध इन्जिनियर गरिएको अपग्रेड गरिएको पट्टा; दुई स्टिक-अप पट्टा प्लस रबर बकल; सिट पोष्टमा परावर्तित पट्टा र टेललाइट हुक; संरचित भित्री; कालो / खैरो; ISO 9001।	टेप गरिएको जिपरको साथ वाटरप्रूफ कपडा — सिलाई पूर्ण रूपमा वाटरप्रूफ हुँदैन, त्यसैले विसर्जनको लागि होइन	300
	SL-K055 स्ट्र्याप-अन वेज प्याक- TPU, माटो सफा गर्छ; वाटरप्रूफ गैर पर्ची जिपर; वायुगतिकीय आकार; एयरो सिटपोस्ट बेर्दै दुई पट्टा; प्रतिबिम्बित लोगो दुवै पक्ष; CO2 सिलिन्डरहरू, ट्यूबहरू, उपकरणहरू, कुञ्जीहरू समात्छन्; धेरैजसो सडक, पहाड र यात्रु बाइकहरूमा फिट हुन्छ।	सिल गरिएको जिपरको साथ TPU — कम्प्याक्ट अन्डर-सेडल टियर	300

सवार बोकेको

छवि	मोडेल र चश्मा	निर्माण	MOQ
	SL-E801 रोल-टप साइकल चलाउने ब्याकप्याक- 30L (29×19×70 cm); 500D पीवीसी तिरपाल; राल जाल बोक्ने प्रणाली; आन्तरिक फोन जेब; सात रङ।	वेल्डेड बडी, रोल-टप - आवतजावतको लागि हावायुक्त बोक्ने	३००–५००
	SL-E120 रोडबाइक ब्याकप्याक- 25L (L31×W14×H52 cm); 420D वा 210D TPU;शीर्षमा हावा बन्द जिपर; अगाडि जिप जेब; साइड बोतल जेब; आन्तरिक ल्यापटप जेब; शारीरिक वक्र पछाडि; आठ रङहरू।	वेल्डेड बडीमा एयरटाइट जिपर - कम्युटिङको लागि द्रुत पहुँच	३००–५००

क्षमता, माउन्टिङ प्रणाली, बन्द, प्रतिबिम्बित लेआउट, बाह्य पकेटहरू, डेजी चेन र हार्नेस-माउन्ट संस्करणहरू, कलरवे र ब्रान्डिङ सबै प्रति अर्डर निर्दिष्ट गर्न सकिन्छ, वा झोला स्केचबाट विकास गर्न सकिन्छ। MOQ 200 टुक्राहरूबाट चल्छ, सामान्यतया 300-500; नमूनाहरू 7-15 दिन; उत्पादन स्वीकृति पछि 30-45 दिन, Dongguan वा हो ची मिन्ह सिटी बाट।

गुणस्तर नियन्त्रण

उत्पादन ISO 9001 गुणस्तर प्रणाली अन्तर्गत चल्छ, तीन तहमा गेट गरिएको -IQC(कोटिंग मोटाई, आसंजन र वेल्डेबिलिटी, प्लस जिपर, हुक-एन्ड-लूप, बकलहरू, भल्भहरू, रिफ्लेक्टिभ फिल्म र हस्ताक्षर गरिएको मानक विरुद्ध EVA को लागि आगमन लेपित कपडा),IPQC(कटिङ सहिष्णुता, शरीरको सिममा वेल्ड अखण्डता, भल्भ माउन्टिङ, स्ट्र्याप पोर्ट र रिफ्लेक्टिभ फिल्म, क्लोजर अलाइनमेन्ट र माउन्ट एसेम्बली, प्रत्येक रन स्टार्टमा नमूना वेल्डहरूमा पिल परीक्षणहरू सहित) रOQC(घोषित मूल्याङ्कनमा AQL नमूना, पानी-जेट र भारी-वर्षा परीक्षण, र सुन-नमूना तुलना, SGS वा QIMA निरीक्षण उपलब्ध छ)। एक पूर्व-उत्पादन नमूना ठूलो उत्पादन अघि स्वीकृत गरिन्छ र प्रत्येक ढुवानी अघि अन्तिम निरीक्षण गरिन्छ।

यस वर्गको लागि प्रयोगशालाले साइकल चलाउने असफल मोडहरू तिर तौल गर्छ:कम्पन परीक्षण, हुक-एन्ड-लूप चक्र परीक्षण, प्रदूषण, नुन र सडक-ग्रिम एक्सपोजर, घर्षण र यूवी पछि रिफ्लेक्टिव रिटेन्सन, कोल्ड फ्लेक्स, रोल लाइनहरूमा क्लोजर ब्यान्ड थकान, भल्भ सिल परीक्षण, र पील लोड अन्तर्गत बन्धन बल।.

FAQ: सोर्सिङ वाटरप्रूफ बाइक झोला

प्रश्न: वर्षालाई ह्यान्डल गर्ने झोला बाइकमा किन असफल हुन्छ?
A: किनभने वर्षा सबैभन्दा कम हुन्छ। टायर स्प्रे तल र अगाडिबाट आइपुग्छ, हावाको चापले ओसिलोलाई सानो खाडलहरूमा ड्राइभ गर्छ, ग्रिट र पानीले जिपर ट्र्याकहरूमा एब्रेसिभ स्लरी बनाउँछ, र दिगो कम्पनले सिलाई लाइनहरूमा पानी पम्प गर्छ। वेल्डेड सिमहरूले ती मार्गहरूको अन्तिमलाई पूर्ण रूपमा हटाउँछन्।

प्रश्न: बाइकको झोलाको IPX रेटिङ कस्तो हुनुपर्छ?
A: प्रायः आवागमन र दैनिक सवारीका लागि लगभग IPX5 देखि IPX6 — सिल गरिएको सिम र रोल-टप वा सिल गरिएको जिपर भएको पूर्ण वाटरप्रूफ कपडा। IPX8 यस श्रेणीमा दुर्लभ छ र सामान्यतया अनावश्यक छ; बाइकको झोला स्प्रे र कम्पन हुन्छ, डुब्दैन। हाम्रो वेल्डेड ह्यान्डलबार झोलालाई IPX6 मूल्याङ्कन गरिएको छ किनभने वाटर-जेट परीक्षण मोडेलहरूले सडक स्प्रेलाई स्थिर-पानी डङ्कभन्दा राम्रो गर्छ।

प्रश्न: पानी-विरोधक झोला कहिल्यै स्वीकार्य छ?
A: हो, आश्रय स्थानहरूमा। एउटा माथिल्लो ट्यूब झोला माथि बस्छ र प्रायः झरिरहेको वर्षा देख्छ, त्यसैले पानी-प्रतिरोधी लेपित खोल त्यहाँ एक उचित विशिष्टता हो। गल्ती त्यो निर्माण स्प्रे जोनमा प्रयोग गर्दैछ।

प्रश्न: बाइकको झोलामा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परीक्षण के हो?
A: माउन्टिंग प्रणालीमा कम्पन। ह्यान्डलबार झोला बिस्तारै असफल हुँदैन - यो समात्छ र त्यसपछि यो गर्दैन, र नतिजा अगाडिको पाङ्ग्रामा झोला हो। यसैले रिटेन्सन हार्डवेयर हुक-एन्ड-लूपबाट स्वतन्त्र रूपमा निर्दिष्ट गरिएको छ, र किन हुक-एन्ड-लूपलाई दूषितताको साथमा चक्र-परीक्षण गरिन्छ।

प्रश्न: किन एउटा फ्रेम झोला प्रत्येक बाइक फिट गर्न सक्दैन?
A: फ्रेम झोलाहरू त्रिभुज भित्र बस्छन्, त्यसैले फ्रेम ज्यामिति र ट्यूब लम्बाइ फिट हुन्छ। दायरालाई या त धेरै साइजहरू वा हटाउन सकिने, रिपोजिसन योग्य स्ट्र्यापहरू भएको कम्प्याक्ट डिजाइन चाहिन्छ — जसरी एउटा SKU ले फ्रेमहरूको फराकिलो स्प्रेडलाई कभर गर्दछ।

प्रश्न: MOQ र नेतृत्व समय के हो?
A: केहि मोडेलहरूमा 200 टुक्राहरूबाट, सामान्यतया 300-500। नमूनाहरू 7-15 दिनहरू, उत्पादन 30-45 दिन अनुमोदन पछि, हाम्रो चीन वा भियतनाम आधारबाट।

कारखानासँग कुरा गर्नुहोस्

बाइक झोलाहरूमा उद्धरणहरू, नमूनाहरू, र OEM/ODM प्रस्तावहरूको लागि, Sealock मा सम्पर्क गर्नुहोस्info@sealock.com.hkवा +८६-७६९-८२००९३६१। बीस वर्षभन्दा बढी उच्च आवृत्ति वेल्डिङ र औद्योगिक सिलाई एउटै छानामुनि, ISO 9001 उत्पादन, कम्पन-परीक्षण माउन्टिङ प्रणाली, दोहोरो चीन-भियतनाम निर्माण, र अनुरोधमा तेस्रो-पक्ष निरीक्षण।