7L वाटरप्रूफ बाइक ह्यान्डलबार ब्याग - रोल टप, वेल्डेड TPU

किन ह्यान्डलबार लोड बाइकमा सबैभन्दा कठिन भार हो

साइकलको प्रत्येक स्थितिले फरक तौल बोक्छ, र ह्यान्डलबारहरू तिनीहरूमध्ये कम्तीमा क्षमाशील हुन्छन्। त्यहाँ लोड स्टेयरिङ अक्षको अगाडि बस्छ र बारहरूसँग घुम्छ, जसको मतलब यसले राइडरले बनाएको प्रत्येक स्टीयरिङ इनपुटमा जडता थप्छ। भारी, खुकुलो, वा सिफ्ट गर्न स्वतन्त्र भएको झोलाले अगाडिको छेउ अवतरणमा अस्पष्ट महसुस गराउँछ र क्रसविन्डमा सच्याउन ढिलो हुन्छ।

ती मध्ये कुनै पनि ह्यान्डलबार झोलाहरू बेवास्ता गर्ने कारण होइन — स्थिति धेरै उपयोगी छ, किनकि यसले चीजहरू राख्छ जहाँ सवार बिना रोकी पुग्न सक्छ। यो एक कारण हो कि एक ह्यान्डलबार झोला क्षमता को सट्टा स्थिरता वरिपरि इन्जिनियर हुनु पर्छ। यस झोलामा तीनवटा विशेषताहरू मात्र त्यस कारणका लागि अवस्थित छन्, र तिनीहरूमध्ये कुनै पनि नभएको सस्तो झोलासँग तुलना गर्नु अघि तिनीहरू बुझ्न लायक छन्।

एयर पर्ज भल्भ

सिल गरिएको रोल-टप झोलाले हावालाई रोक्छ। सुख्खा झोलामा राफ्टमा हिर्काउनु भनेको एउटा विशेषता हो, किनकि यसले झोलालाई तैराउँछ। ह्यान्डलबार झोलामा यो समस्या हो: भाग भरिएको झोला बेलुनको आकारको रहन्छ, सामग्रीहरू तिनीहरूले नभरेको ठाउँ भित्र घुम्छन्, र प्रत्येक टक्करले पट्टीहरू विरुद्ध लोड शिफ्टिङमा अनुवाद गर्दछ।

शरीरमा थ्रेडेड भल्भले रोल-टप्स बन्द भएपछि हावा बाहिर निस्कन दिन्छ। यसलाई खोल्नुहोस्, झोलालाई तल थिच्नुहोस्, यसलाई बन्द गर्नुहोस्, र खोल भित्र जे छ वरिपरि तानिन्छ। झोला यसमा भएका चीजहरू भएको बेलुन बन्न रोक्छ र यसको विरुद्धको सट्टा बाइकसँग सर्ने ठोस द्रव्यमान बन्छ।

यसले झोला न भरिएको बेला पनि सानो बनाउँछ, जुन सलाखको पछाडि सीमित कोठा भएको बाइकमा केबल र ब्रेक-लाइन क्लियरेन्सको लागि महत्त्वपूर्ण हुन्छ। आधा लोड गरिएको झोला जुन सफा गरिएको छ त्यो नभएको भन्दा बारको नजिकै बस्छ।

भल्भ थ्रेडहरू ग्यास्केट विरुद्ध बन्द भयो। यसलाई वर्षामा सवारी गर्नु अघि बन्द गर्नुपर्छ - यो बन्द हुँदा सिल गरिएको बन्दरगाह हो, र खुला हुँदा खुला प्वाल हो।

दुबै छेउमा रोल-टप्स

झोला शीर्ष खोल्ने माध्यमको सट्टा प्रत्येक छेउमा घुमाएर बन्द हुन्छ। त्यसबाट दुईवटा कुरा आउँछन् ।

पहिलो पहुँच छ। झोला अनक्लिप वा तल नहटाई, सवार उभिएको जुन तर्फबाट, कुनै पनि छेउ स्वतन्त्र रूपमा खोल्न सकिन्छ। उद्देश्यले प्याक गरिएको — एक छेउमा खाना, अर्को छेउमा खोल तह — यसले झोलालाई स्टपहरूमा मात्र नभई मध्य-राइड प्रयोगयोग्य बनाउँछ।

दोस्रो भोल्युम हो। रोलिङले थप झोला कम गर्छ; कम रोलिङले यसलाई विस्तार गर्दछ। एक ह्यान्डलबार झोला जसले यसको पूरै 7 लिटर आकार राख्छ वा त्यो भरिएको छैन, एक ह्यान्डलबार झोला हो जुन लामो चढाईमा सवारको हात र घुँडाको बाटोमा आउँछ। तपाईंले वास्तवमा बोक्नुभएको कुरामा यसलाई रोल गर्नुहोस् र समस्या गायब हुन्छ।

प्रत्येक छेउमा मौसम प्रतिरोधी छापको लागि न्यूनतम तीन पूर्ण मोडहरू छन्। त्यो भन्दा कमले बन्द देखिन्छ र निरन्तर वर्षामा कुनाहरूमा पानी पार गर्दछ।

माउन्टिङ: दुई पट्टा र एक ब्याकअप

दुई हुक-एन्ड-लूप पट्टिहरू बारको वरिपरि र झोलाको शरीरमा वेल्डेड पोर्टहरू मार्फत जान्छ। पोर्टहरू मुक्का र सिलाईको सट्टा मोल्ड र वेल्डेड हुन्छन्, त्यसैले लोड पथले वाटरप्रूफ शेलको माध्यमबाट प्वाल सिर्जना गर्दैन — जहाँ यस प्रकारका ह्यान्डलबार झोलाहरू प्रायः चुहिन्छन्।

छुट्टै रिटेन्सन बकलले हुक र लूपबाट स्वतन्त्र रूपमा झोला सुरक्षित गर्दछ। यो कम्पोनेन्ट हो जुन धेरै राइडरहरूले महत्त्वपूर्ण हुने दिनसम्म सोच्दैनन्: हुक-एन्ड-लूपले ग्रिप गुमाउँछ जब यो सडकको ग्रिटले भरिन्छ, र सिन्च गरिएको र केही सय पटक छोडिएको पट्टा नयाँ भन्दा कम होल्ड गर्दछ। बाकसले पनि वास्ता गर्दैन। नराम्रो जमिनमा यसले चिप्लिने पट्टालाई अगाडिको पाङ्ग्रामा झोला बन्न रोक्छ।

साइड कम्प्रेसन स्ट्र्यापहरूले शरीरलाई दुवै छेउबाट भित्र तिर तान्छन्, जसले भागले भरिएको झोलालाई ब्रेक केबलहरूमा वा टायरतिर तल झर्नबाट रोक्छ।

चार रिफ्लेक्टिभ स्ट्रिपहरू, दायाँ ठाउँमा

झोलाले चारवटा प्रतिबिम्बित तत्वहरू बोक्छ: अगाडिको अनुहारमा दुई अगाडि-फेसिङ शेभरनहरू र प्रत्येक छेउमा एउटा पट्टी।

स्थान यहाँ क्षेत्र भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। ह्यान्डलबार झोला साइकलमा सबैभन्दा अगाडिको वस्तु हो र यो कारको हेडलाइट स्वीप गर्ने उचाइमा बस्छ। त्यहाँ रिफ्लेक्टिभ सामग्री सिट प्याक वा सवारको पछाडि उही सामग्रीको तुलनामा आउँदै गरेको सवारी साधनले पहिले देखेको छ, र अन्तिम स्ट्रिपहरूले जंक्शनहरूमा साइड प्रोफाइल थप्दछ - जहाँ शहरी साइकल चलाउने अधिकांश टक्करहरू हुन्छन्।

यसले बत्तीहरू पूरक गर्दछ; यसले तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्दैन। रिट्रोरिफ्लेक्टिभ सामग्रीले उज्यालो मात्र फर्काउँछ, त्यसैले यसले हेडलाइटहरू बिना कुनै सवारी साधनको विरुद्धमा केही गर्दैन, र कुनै कोणबाट पनि प्रकाश पुग्दैन। अगाडि र पछाडिको बत्तीहरू प्रायः बजारहरूमा कानुनी आवश्यकता र ती सबैमा व्यावहारिक रूपमा रहन्छन्।

वेल्डेड TPU, र IPX6 को अर्थ यहाँ

खोल TPU ल्यामिनेट हो, उच्च आवृत्ति भर वेल्डेड। वाटरप्रूफ बडीमा कुनै सुई प्वालहरू छैनन्, त्यसैले त्यहाँ सडक नुनको जाडो पछि उठाउनको लागि कुनै सिम टेप छैन र झोलामा पानी निकाल्न सिलाई लाइन छैन।

PVC भन्दा TPU बाइक उत्पादनको लागि जानाजानी छनौट हो। यो चिसोमा लचिलो रहन्छ — २ डिग्री सेल्सियसमा कडा हुने एउटा झोला हो जसको रोल-टप जनवरीको यात्रामा चिसो हातले बन्द गर्न गाह्रो हुन्छ — र यसले कुनै प्लाष्टिसाइजर बोक्दैन जुन वर्षौंसम्म बाहिर जान्छ, जसले अन्ततः PVC लाई फोल्ड लाइनमा भंगुर बनाउँछ। एक झोलामा जसको बन्द प्रत्येक एक सवारीमा दुई पटक बढेको छ, तह सहिष्णुता सेवा जीवन निर्धारण गर्ने गुण हो।

रेटिङ छIPX6: वर्षा, सडक स्प्रे, र एक नली-डाउन। यो डुबकी मूल्याङ्कन गरिएको छैन, र हामी यसलाई अन्यथा संकेत गर्नु भन्दा बताउँछौं। भल्भ पोर्ट र हुक-एन्ड-लूप माउन्टिङ भएको रोल-टप सिल गरिएको भाँडा होइन, र पूर्ण रूपमा वाटरप्रूफको रूपमा विज्ञापन गरिएको झोलाले यसलाई सिङ्कमा परीक्षण गर्दा असफल हुन्छ, कसैले नचाहेको समीक्षाहरू उत्पादन गर्छ। दिगो डुब्नको लागि, बाहिरी पोर्टहरू नभएको रोल-टप ड्राई ब्याग सही वास्तुकला हो — हाम्रो हेर्नुहोस्वाटरप्रूफ ट्यूब ड्राई ब्याग.

इन्जिनियरिङ निर्दिष्टीकरण

सामाग्री निर्दिष्टीकरण

कार्यात्मक निर्दिष्टीकरणहरू

अनुकूलन र OEM निर्दिष्टीकरण

प्याकेजिङ निर्दिष्टीकरण

सिफारिस गरिएको प्रयोग

गुणस्तर निरीक्षण मानकहरू

उत्पादन ISO 9001 गुणस्तर प्रणाली अन्तर्गत चल्छ। निरीक्षण तीन चरणहरूमा हुन्छ - आगमन सामग्रीमा IQC, IPQC मार्फत वेल्डिङ र एसेम्बली, र OQC कन्टेनर बन्द हुनु अघि। ठूलो उत्पादन सुरु हुनु अघि पूर्व-उत्पादन नमूना स्वीकृत गरिन्छ, र प्रत्येक ढुवानी अघि अन्तिम निरीक्षण गरिन्छ। SGS वा QIMA तेस्रो-पक्ष निरीक्षण अनुरोधमा उपलब्ध छ।

यस उत्पादनमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुने परीक्षण भनेको कम्पन अन्तर्गत माउन्टिङ प्रणाली हो। ह्यान्डलबार झोला बिस्तारै असफल हुँदैन - यो समात्छ, र त्यसपछि यो गर्दैन, र नतिजा अगाडिको पाङ्ग्रामा झोला हो। यसैले रिटेन्सन बकल हुक-एन्ड-लूपबाट स्वतन्त्र रूपमा निर्दिष्ट गरिएको छ, र किन दुवैलाई लोडको सट्टा असफलता मोडद्वारा सेट गरिएको मानकमा परीक्षण गरिन्छ।

उत्पादन हाइलाइटहरू

मुद्रण र लोगो विकल्पहरू

अगाडिको अनुहार ब्रान्डिङ सतह हो; भल्भ पोर्ट र स्ट्र्याप पोर्टहरू खाली राख्नुहोस्। प्रतिबिम्बित लोगो यस उत्पादनमा विशेष रूपमा विचार गर्न लायक छ, किनकि साइकलको अगाडि रिट्रोरिफ्लेक्टिभ सामग्रीले सबैभन्दा बढी कमाउँछ।

OEM / ODM र थोक

खरिदकर्ताहरूले पहिले सोध्ने तीन प्रश्नहरू न्यूनतम अर्डर मात्रा, मूल्य, र लोगो अनुकूलन सम्भव छ कि छैन। यस उत्पादनको लागि: MOQ 300 टुक्रा हो, लोगो अनुकूलन सिल्कस्क्रिन, वेल्डेड प्याच, तातो स्थानान्तरण, वा प्रतिबिम्बित फिल्म द्वारा उपलब्ध छ, र मूल्य निर्धारण मात्रा, रंग, र कुनै पनि संरचनात्मक परिवर्तनहरूमा निर्भर गर्दछ - हामीलाई तपाईंको नम्बरहरू पठाउनुहोस् र हामी सूचीको विरुद्धमा भन्दा तिनीहरूको विरुद्धमा उद्धरण गर्नेछौं।

लोगो र कलरवे कार्यभन्दा बाहिर हामी ग्राउन्ड अपबाट विकास गर्छौं: क्षमता 7 लिटर माथि र मुनि परिवर्तन, भारी बाइक प्याकिङ भारका लागि कडा हार्नेस माउन्ट सहित वैकल्पिक माउन्टिङ प्रणाली, बाहिरी जेब र डेजी चेन थपिएको, रिफ्लेक्टिभ लेआउट परिवर्तनहरू, र रेन क्याप पोर्टको लागि रेन क्यापको आवश्यकता छैन भल्भको आवश्यकता नभएको पूर्ण रूपमा सिल गरिएको संस्करण।

उत्पादन ISO 9001 प्रणाली अन्तर्गत Dongguan, चीन र हो ची मिन्ह शहर, भियतनाम मा चल्छ। खरिदकर्ताहरूका लागि जहाँ उत्पत्तिले शुल्क उपचारलाई असर गर्छ, भियतनाम सुविधा भविष्यको योजनाको सट्टा यस प्लेटफर्ममा प्रत्यक्ष विकल्प हो।

यो ध्यान दिन लायक छ कि हाम्रो क्षमता वेल्डिंग मा सीमित छैन। सिलाई र सिलाई निर्माण एक समान रूपमा स्थापित इन-हाउस अनुशासन हो, र साइकल चलाउने झोलाहरूले प्रायः दुईलाई जोड्दछन् - सिलाइएको, बार-ट्याक गरिएको वेबिङ र बाउन्ड बाह्य संरचनाको साथ वेल्डेड वाटरप्रूफ चेम्बर। यदि तपाइँको विशिष्टताले त्यो संयोजनको लागि कल गर्दछ भने, यो अपवादको सट्टा यहाँ मानक कार्य हो।

सम्बन्धित उत्पादनहरू

बार रोल चार बाइक प्याकिङ स्थितिहरू मध्ये एक हो, र पूर्ण बाइक फिट गर्ने खरीददारहरूले सामान्यतया एक भन्दा बढी निर्दिष्ट गर्छन्। हाम्रोफोन होल्डर संग साइकल शीर्ष ट्यूब झोलास्टेमको पछाडि बस्छ र बारहरूबाट हात नलिइकन ह्यान्डसेट पढ्न योग्य राख्छ - ह्यान्डलबार रोलको प्राकृतिक साथी, किनकि दुई स्थानहरू ठाउँको लागि प्रतिस्पर्धा गर्दैनन्।

मुख्य त्रिकोण को लागी, हाम्रोवाटरप्रूफ साइकल फ्रेम झोलातौल कम र केन्द्रीय हुन्छ, जुन ह्यान्डलिङमा कम प्रभाव भएको स्थिति हो। यो पट्टी झोलासँग जोड्दा लामो डिसेन्टले स्टेयरिङलाई अस्पष्ट महसुस गराउँदा राइडरले भारी वस्तुहरू अगाडिको छेउबाट सार्न दिन्छ।

काठी पछाडि, हाम्रोस्ट्र्याप अन बाइक सेडल ब्यागउपकरण, एक ट्यूब, र एक मर्मत किट को लागी सेट पूरा गर्दछ।

बाइकमा भन्दा आफ्नो पछाडि बोक्ने सवारहरूको लागि, हाम्रो हेर्नुहोस्वाटरप्रूफ रोल-टप साइकल चलाउने ब्याकप्याक.

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के यो पूर्णतया वाटरप्रूफ छ? के म यसलाई डुब्न सक्छु?

यो IPX6 हो — वर्षा, सडक स्प्रे, र एक नली-डाउन, दुबै रोल-टपहरू तीन मोडहरू बन्द र भल्भ बन्द। यो डुबकी मूल्याङ्कन गरिएको छैन र भिजाउनु हुँदैन। भल्भ पोर्ट र हुक-एन्ड-लूप माउन्ट भएको रोल-टप सिल गरिएको पोत होइन, र हामी घरमै पत्ता लगाउनु भन्दा यो भन्न चाहन्छौं।

भारी वर्षामा पानी पर्यो, किन ?

फ्रिक्वेन्सीको क्रममा तीन कारणहरू: रोल-टपहरू मध्ये एउटा तीनवटा भन्दा कम घुमाएर बन्द गरिएको थियो; रोल अर्को भन्दा एक छेउमा कडा थियो, त्यसैले पानी सुस्त कुनामा प्रवेश गर्यो; वा एयर भल्भ खुला छोडियो। गल्ती मान्न अघि सबै तीन जाँच गर्नुहोस्।

के यो मेरो ह्यान्डलबारहरू फिट हुनेछ?

ड्रप, फ्ल्याट, र राइजर बारहरूले यसलाई लिन्छन्। जाँच गर्ने बिन्दु बारको व्यास होइन तर बारहरू पछाडिको क्लियरेन्स हो - केबलहरू, ब्रेक लाइनहरू, र कम्प्युटर माउन्टहरू बारहरू भन्दा बाइकहरू बीच धेरै भिन्न हुन्छन्। साँघुरो ड्रप बारहरूमा, फ्लीट अर्डर गर्नु अघि ब्रेक हुडहरू विरुद्ध जाँच गर्नुहोस्।

के यसले केबलहरू वा टाउको ट्यूबलाई रगड्छ?

माउन्टिङ ज्यामितिले झोलालाई बार फेसबाट समात्छ, र साइड कम्प्रेसन स्ट्र्यापहरूले केबल रनमा भाग-भरिएको झोलालाई रोक्छ। हावा सफा गर्नाले झोलालाई बारको नजिक पनि ल्याउँछ, जसले यो सबैभन्दा टाइट भएको ठाउँमा क्लियरेन्स बढाउँछ।

कच्चा बाटोमा चिप्लिन्छ कि चिप्लिन्छ ?

अवधारण बकल त्यहाँ यसको लागि ठीक छ, र यसले हुक-एन्ड-लूपबाट स्वतन्त्र रूपमा काम गर्दछ। यदि तपाईं साँच्चै असभ्य जमिनमा सवारी गर्दै हुनुहुन्छ भने, हावा सफा गर्नुहोस् र साइड स्ट्र्यापहरू सिन्च गर्नुहोस् - एक कम्प्रेस गरिएको लोड बाइकसँग सर्छ र ढीलाले गर्दैन।

म वास्तवमा 7 लिटरमा के फिट हुन सक्छु?

एक प्याकेजयोग्य आश्रय वा बाइक प्याकिङको लागि सुत्ने झोला; एक खोल, मध्य-तह, खाना र एक दिनको सवारीको लागि उपकरण; वा लक, बत्ती, र कम्युटको लागि लुगा परिवर्तन। यो एक वास्तविक 7 लीटर अनरोल गरिएको छ, र बरु एक पटक प्रत्येक छेउमा तीनवटा मोड घुमाइएको छ।

भल्भ के को लागि हो?

बन्द गरिसकेपछि फँसेको हावा बाहिर निस्कन दिनुहोस्, त्यसैले झोला बेलुन आकारको रहनुको सट्टा यसको सामग्रीहरूमा तानिन्छ। यसले भार थप स्थिर र झोला सानो बनाउँछ। वर्षामा सवारी गर्नु अघि यसलाई बन्द गर्नुहोस्।

के रिफ्लेक्टिव स्ट्रिपहरूले बत्तीहरू प्रतिस्थापन गर्छन्?

होइन। रिट्रोरिफ्लेक्टिभ सामग्रीले उज्यालो मात्रै फर्काउँछ, त्यसैले यसले हेडलाइट नभएको वा लाइट नपुगेको कोणबाट गाडीको विरुद्धमा केही गर्दैन। अधिकांश बजारहरूमा बत्तीहरू कानुनी आवश्यकता रहन्छन्। रिफ्लेक्टिव तत्वहरूले बाइकको सबैभन्दा अगाडिको बिन्दुमा तिनीहरूलाई पूरक बनाउँछ।

के म यसलाई लक गर्दा बाइकमा छोड्न सक्छु?

तपाईं सक्नुहुन्छ, तर यो सेकेन्डमा उपकरण-मुक्त आउँछ, र हामी यसलाई लिन सिफारिस गर्छौं। माउन्टिङको बारेमा केहि पनि सुरक्षाको रूपमा अभिप्रेरित छैन।

न्यूनतम अर्डर मात्रा के हो, र तपाईं हाम्रो लोगो छाप्न सक्नुहुन्छ?

300 टुक्राहरू, र हो - सिल्कस्क्रिन, वेल्डेड प्याच, तातो स्थानान्तरण, वा प्रतिबिम्बित फिल्म। अनुकूलन आकार, रंग, र माउन्टिङ प्रणालीहरू सबै एउटै MOQ मा उपलब्ध छन्, हाम्रो चीन वा भियतनाम सुविधाबाट।