र्याक बिना मोटरसाइकलमा सामान कसरी बोक्ने

कुनै र्याक छैन, कुनै प्यानियरहरू छैन, झोला स्ट्र्याप गर्ने कुनै स्पष्ट ठाउँ छैन - तर तपाईंले अझै गियर बोक्न आवश्यक छ। सुसमाचार: सामानको र्याक तपाईको बाइकमा पहिले नै रहेका धेरै एङ्कर पोइन्टहरू मध्ये एक मात्र हो। कुञ्जी पहिले "सही झोला" फेला पार्नु होइन; कुनै पनि भारलाई गतिमा सुरक्षित राख्ने एउटा नियमलाई बुझ्दै, त्यसपछि उपयुक्त हुने विधि छनोट गर्दै।

यो सीधा हामफाल गर्न प्रलोभन छ "मैले कुन झोला किन्नु पर्छ?" तर चलिरहेको मोटरसाइकलमा, झोलाले कसरी - कहाँ - माउन्ट गरेको भन्दा कम महत्व राख्छ। एक उत्तम झोला नराम्रो माउन्ट खतरनाक छ; एक साधारण झोला सही माउन्ट राम्रो छ। त्यसैले यो गाईडले प्रत्येक विधिलाई नियन्त्रण गर्ने नियमबाट सुरु हुन्छ, त्यसपछि सामान बोक्नका लागि पाँचवटा र्याक-रहित तरिकाहरू मार्फत हिंड्छ, प्रत्येकले त्यो नियमलाई कत्तिको राम्रोसँग पालन गर्छ भन्ने आधारमा न्याय गरिन्छ।

सबै कुराको निर्णय गर्ने नियम

र्‍याक नभएको बाइकमा, तीनवटा फोर्सहरू तपाईका विरुद्धमा काम गरिरहेका छन् जुन क्षण तपाईले प्रस्थान गर्नु भएको छ: लोड गर्न चाहन्छशिफ्टएक्सेलेरेशन र ब्रेकिङ अन्तर्गत, यो चाहन्छस्विङ वा झुल्नुचल्ने भागहरू तिर, र यसको वजन कसरी बाइक परिवर्तन हुन्छह्यान्डलहरू। प्रत्येक सुरक्षित सामान विधि साँच्चै ती तीन बलहरू पिट्ने एक तरिका हो। ठोस रूपमा, तपाईंले बोक्नुभएको कुनै पनि भार हुनुपर्छ:

• आन्दोलन विरुद्ध सुरक्षित- धेरै बिन्दुहरूमा एङ्कर गरिएको छ त्यसैले यो स्लाइड गर्न, घुमाउन वा ढिलो बाउन्स गर्न सक्दैन।
• तातो र कताई भागहरु को खाली- पछाडिको पाङ्ग्रा, चेन, वा निकासमा केही पनि ढल्न सक्दैन, जसरी ढीला स्ट्र्याप दुर्घटना हुन्छ।
• तल र अगाडि राखियो- पछाडिको एक्सलको धेरै वा धेरै पछाडिको तौलले स्टेयरिङ लाइट र बाइकलाई अस्थिर बनाउँछ; तल्लो र अधिक केन्द्र सधैं सुरक्षित छ।

ती तीनलाई दिमागमा राख्नुहोस्, किनभने तिनीहरू कुनै पनि परिस्थितिमा एउटा विधिले अर्कोलाई हराउने कारण हुन्। अब विधिहरू - र गैर-र्याक एङ्कर पोइन्ट प्रत्येकले प्रयोग गर्दछ।

विधि १: पुच्छरको झोला सिटमा बाँधिएको छ

एङ्कर बिन्दु:यात्रु सिट, ग्रेब रेल, र पिलियन फुटपेग माउन्टहरू।

पुच्छरको झोला यात्रुको सिटमा बस्छ र यसको वरिपरिको कडा बिन्दुहरूमा पट्टा हुन्छ — रेलहरू, सबफ्रेम लूपहरू, वा पेग कोष्ठकहरू। यसमा कुनै र्याक चाहिँदैन, किनभने सिटछप्लेटफर्म र वरपरको धातुले तपाईंलाई एङ्कर पोइन्टहरू दिन्छ। चार पट्टाहरू विपरीत दिशाहरूमा तान्दा, यो स्लाइड गर्न वा घुमाउन सक्दैन, जसले "आन्दोलनको विरुद्ध सुरक्षित" नियमलाई सीधै सन्तुष्ट गर्दछ।

यसका लागि उत्तम:यात्रा र सप्ताहन्त यात्राहरू; अधिकांश सवारहरूको लागि सबैभन्दा व्यावहारिक नो-र्याक विकल्प।इमानदार सीमा:क्षमता तपाईको सिटको साइजले घेरिएको छ, र यो एकदम उच्च छ, त्यसैले प्याकमा भारी वस्तुहरू कम राख्नुहोस्। हाम्रो हेर्नुहोस्पछाडिको सिट / पुच्छर झोला दायरा.

पुच्छरको झोला सिटमा बाँधियो

चित्र: "पछाडिको झोलालाई यात्रुको सिटमा पट्टी लगाउने र क्रमशः ह्यान्डरेल/सबफ्रेमहरूमा चारवटा स्ट्र्यापहरू सुरक्षित गर्ने विवरणहरू"

विधि २: नरम काठी थ्रो-ओभर

एङ्कर बिन्दु:सिट आफैं, काठीको रूपमा प्रयोग गरियो।

थ्रो-ओभर सेडलब्यागहरू पुलले जोडिएका दुईवटा झोलाहरू हुन् जुन सिटमाथि टाँसिएको हुन्छ, प्रत्येक छेउमा एउटा झोला झुण्डिएको हुन्छ। बाइकको आफ्नै सिटले तिनीहरूलाई समात्छ — कुनै र्याक आवश्यक पर्दैन — र किनभने वजन बस्छकमदुबै पक्षमा, यो विधिले "कम र फर्वार्ड" नियममा उत्कृष्ट स्कोर गर्छ, सामान्यको नजिकको ह्यान्डलिङ राख्दै। ट्रेड-अफले परिचय गराएको नयाँ जोखिम हो: पछाडिको पाङ्ग्राको छेउमा झुण्डिएका झोलाहरू पछाडि बाँध्नु पर्छ ताकि तिनीहरू यसमा डुब्न सक्दैनन्।

यसका लागि उत्तम:लामो यात्रा र सन्तुलित लोड।इमानदार सीमा:तपाईंले प्रत्येक झोलाको तल फुटपेग वा फ्रेम बिन्दुमा सुरक्षित गर्नुपर्छ — यो विधि हो जहाँ "स्पिनिङ पार्ट्सहरू खाली गर्नुहोस्" लाई सक्रिय ध्यान चाहिन्छ। हाम्रो हेर्नुहोस्मोटरसाइकल काठी झोला दायरा.

विधि 3: ट्याङ्कीको झोला

एङ्कर बिन्दु:इन्धन ट्याङ्की (चुम्बकीय आधार वा पट्टा दोहन)।

एउटा ट्याङ्कीको झोला तपाईंको अगाडिको ट्याङ्कीमा माउन्ट हुन्छ, चुम्बक वा स्ट्र्याप रिङले समात्छ। यसले ठ्याक्कै तौल राख्छ जहाँ "लो र फर्वार्ड" नियमले यो चाहान्छ — बाइकको केन्द्रमा, कम तल — त्यसैले यसले ह्यान्डलिंगलाई मुश्किलले असर गर्छ, र यसले आवश्यक चीजहरूको पहुँचमा राख्छ। त्यही अगाडिको स्थिति यसको सीमा हो: यो बारहरूमा तपाईंको पहुँच अवरुद्ध नगरी ठूलो हुन सक्दैन।

यसका लागि उत्तम:फोन, वालेट, कागजात, खाजा, साना आवश्यक चीजहरू।इमानदार सीमा:सानो क्षमता; चुम्बकीय आधारहरूलाई स्टिल ट्याङ्की चाहिन्छ (आल्मुनियम वा प्लास्टिक होइन), त्यसैले पहिले आफ्नो जाँच गर्नुहोस्।

विधि 4: यसलाई लगाउनुहोस् — ब्याकप्याक वा गोफन

एङ्कर बिन्दु:आफ्नो शरीर।

सबैभन्दा सरल र्याक-मुक्त विधि भनेको भार आफैं बोक्ने हो। ब्याकप्याक वा स्लिङलाई बाइकमा माउन्ट गरिएको कुनै पनि कुराको आवश्यकता पर्दैन, र तौल कम र केन्द्रीय परिभाषा अनुसार रहन्छ — तपाईंमा। तर यसले नियमको भावनालाई फरक तरिकाले तोड्छ: तपाईंको काँधको वजनले तपाईंलाई लामो सवारीमा थकान दिन्छ, तपाईंको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रलाई अलिकति बढाउँछ, र पतनमा सामग्रीहरू तपाईंको पछाडिको विरुद्धमा हुन्छन्। त्यसैले यो हल्का, छोटो बोक्ने र भारी वा लामो दूरीको भारहरूको लागि खराबको लागि उत्कृष्ट छ।

यसका लागि उत्तम:छोटो सवारीमा ल्यापटप वा हल्का दिनको गियर।इमानदार सीमा:वजन र दूरी संग थकान र सुरक्षा मापन नराम्रो - यसलाई हल्का राख्नुहोस्। एवाटरप्रूफ ब्याकप्याकतपाईंको अफ-बाइक झोलाको रूपमा दोब्बर।

विधि ५: सुक्खा झोला सिधै बाइकमा हाल्नुहोस्

एङ्कर बिन्दु:सबफ्रेम लूपहरू, ग्रेब रेलहरू, र पेग माउन्टहरू - सीधा बाँधिएको।

सबैभन्दा लचिलो विधिले उद्देश्यले बनाएको लगेज झोलालाई पूर्ण रूपमा छोड्छ: एउटा बेलनाकार ड्राई झोला लिनुहोस् र बाइकले प्रस्ताव गर्ने जुनसुकै ठोस बिन्दुहरूमा उचित टाई-डाउन स्ट्र्यापको साथ सिटभरि हिर्काउनुहोस्। यो साहसिक-राइडरको मानक फिक्स हो किनभने यसले लगभग कुनै पनि बाइक र कुनै पनि लोड साइजमा अनुकूलन गर्छ, र सुख्खा झोलाले पूर्ण मौसम सुरक्षा थप्छ। यसको सफलता पूर्णतया तपाइँको स्ट्र्यापिंग मा निर्भर गर्दछ - त्यसैले तलको सुरक्षित प्रविधि यस विधिको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ।

यसका लागि उत्तम:साहसिक, चर लोड, कुनै पनि बाइक।इमानदार सीमा:केवल तपाईंको पट्टा र एंकर बिन्दुहरू जस्तै सुरक्षित; राम्रो गर्न अभ्यास लाग्छ। हाम्रो मा बेलनाकार विकल्पहरू हेर्नुहोस्सुख्खा झोला दायरा.

सुक्खा झोला प्रहार, चरण-दर-चरण

किनभने यो विधि पूर्ण रूपमा स्ट्र्यापिङमा निर्भर गर्दछ, यहाँ सही अनुक्रम हो। तलका छवि ब्लकहरू चरण-दर-चरण भिजुअल सेटको रूपमा डिजाइन गरिएको छ — साथमा पछ्याउनको लागि आदर्श।

]

 मोटरसाइकल रियर ब्यागको लागि स्थापना ट्यूटोरियल

चित्र: "चरण 1 - मोटरसाइकल रियर झोलाको लागि स्थापना ट्यूटोरियलको चरण 3"

तपाइँको बाइक को लागि कुन तरिका उपयुक्त छ?

पाँचवटा विधिहरू प्रत्येक मोटरसाइकलका लागि समान रूपमा उपयुक्त छैनन् — तपाईंको बाइकको आकारले तपाईंसँग वास्तवमा कुन एंकर पोइन्टहरू छन् र कहाँ तौल राम्रो छ भन्ने कुरा निर्धारण गर्छ। बाइक प्रकारसँग मिल्दो तरीका छनोटलाई संकीर्ण गर्ने सबैभन्दा छिटो तरिका हो:

यी प्रारम्भिक बिन्दुहरू हुन्, नियमहरू होइनन् — बजेटमा टुरिङ सवारले सुख्खा झोला हान्न सक्छ, र ADV राइडरले काममा दौडने काममा झोला लगाउन सक्छ। तर ढाँचाले राख्छ: बाइक जति धेरै दूरी र नराम्रो प्रयोग (ADV, टुरिङ) को लागि बनाइन्छ, त्यति नै कम, मौसम प्रतिरोधी, सुरक्षित रूपमा ल्याश गरिएको सामानको इनाम हुन्छ; यो जति धेरै खेलकुदको लागि बनाइएको छ (खेलकुद बाइक, नाङ्गो), कम्प्याक्ट टेल झोला त्यति नै यथार्थपरक जवाफ हो।

वास्तवमा लोड कसरी सुरक्षित गर्ने (यहाँ यो गलत हुन्छ)

माथिको प्रत्येक विधि स्ट्र्यापिंगमा बाँच्दछ वा मर्छ, त्यसैले यो सुधार गर्नुको सट्टा सही प्राप्त गर्ने अंश हो:

• उचित टाई-डाउन वा रक-शैली पट्टाहरू प्रयोग गर्नुहोस्, एक्लै बन्जी कर्डहरू होइन।बन्जीहरू स्ट्रेच, हुक अफ, र भार कम हुन दिनुहोस् — तिनीहरू ब्याकअप हुन्, प्राथमिक एङ्कर होइन।
• विपरीत दिशाहरूमा लंगर।अगाडि तानेका दुई स्ट्र्यापहरू र दुईवटा पछाडि तान्नेले शिफ्ट फोर्सहरूलाई एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङबाट रद्द गर्दछ। एउटै दिशाबाट तानेको भार खुकुलो भएर हिँड्छ।
• नरम झोलाहरू कम्प्रेस गर्नुहोस्।कडा रूपमा प्याक गरिएको वा कम्प्रेसन-स्ट्र्याप गरिएको झोलाले आकार परिवर्तन गर्न सक्दैन र ढिलो गर्न सक्दैन; आधा खाली हुनेछ।
• कुनै पनि कुरा झुटो नछोड्नुहोस्।प्रत्येक खुकुलो स्ट्र्यापको छेउमा टक वा टेप गर्नुहोस् — पछाडिको पाङ्ग्रा वा स्प्रोकेटमा समातिएको पुच्छर क्लासिक, बच्न सकिने प्रकोप हो।
• पहिलो केहि माइल पछि पुन: जाँच गर्नुहोस्।पट्टा ओछ्यान भित्र र एकपटक चलिरहेको बेला थोरै खुकुलो; छोटो दूरी पछि 30-सेकेन्डको जाँचले यसलाई समस्या हुनु अघि समात्छ।

तौल कति, कहाँ

"यो कम र अगाडि राख्नुहोस्" उपयोगी हुन संख्याहरू आवश्यक छ। यी सामान्य मध्यम आकारको मोटरसाइकलका लागि प्रति-पोजिसन दिशानिर्देशहरू हुन् — तर सधैँ आफ्नो बाइकको मालिकको म्यानुअल लोड सीमालाई वास्तविक छतको रूपमा व्यवहार गर्नुहोस्, किनकि सानो-विस्थापन मेसिनले ठूलो पर्यटकभन्दा धेरै कम बोक्न सक्छ:

* मध्यम आकारको बाइकको लागि सामान्य निर्देशन। तपाईंको मोटरसाइकलको अधिकतम लोड (सवार + यात्रु + सामान) ले यी तथ्याङ्कहरूलाई ओभरराइड गर्ने सीमा हो — म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्।

राइडरहरूले गर्ने सामान्य गल्तीहरू (र तिनीहरूबाट कसरी बच्ने)

लगभग हरेक सामानको विफलताले तीनवटा हटाउन सकिने त्रुटिहरू मध्ये एउटामा फर्काउँछ। तिनीहरू स्पष्ट रूपमा हेर्न लायक छन्, किनभने प्रत्येकले वास्तविक दुर्घटनाहरू निम्त्याएको छ:

गल्ती 1 - पछाडिको पाङ्ग्रामा समातिएको स्ट्र्याप वा स्ट्र्याप-एन्ड

झुल्केको स्ट्र्याप पुच्छर, वा झोला यति तल माउन्ट गरिएको छ कि यो निल्न सक्छ, घुम्ने पछाडिको चक्का वा स्प्रोकेटमा तानिन्छ - जसले पाङ्ग्रालाई तुरुन्तै लक गर्न सक्छ।यसबाट बच्नुहोस्:प्रत्येक स्ट्र्यापको छेउमा टक र सुरक्षित गर्नुहोस्, र सवारी गर्नु अघि कुनै पनि साइड झोला र पाङ्ग्रा बीचको क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।

गल्ती २ - तातो निकासको बिरूद्ध आराम गर्ने झोला

मफलरलाई छोएको झोला वा स्ट्र्याप पग्लन्छ, जल्छ, र तपाईंको भार फ्याँक्न सक्छ — सामान्य छ जब साइड झोला धेरै तल झुण्डिएको छ वा सवारीको समयमा सिफ्ट हुन्छ।यसबाट बच्नुहोस्:निकासबाट सबै सामग्रीहरू खाली राख्नुहोस्, र निकास साइडमा तातो ढाल प्यानल वा स्ट्यान्डअफ प्रयोग गर्नुहोस् ताकि यसमा कुनै पनि कुरा नहोस्।

गल्ती 3 - एकल बन्जी हुकमा भर पर्दै

एउटा बन्जी, एक पटक जोडिएको, क्लासिक सर्टकट हो — र यो फैलिन्छ, कम्पन अन्तर्गत अनहुक हुन्छ, र सम्पूर्ण भारलाई गतिमा खुकुलो पार्छ।यसबाट बच्नुहोस्:तपाईंको प्राथमिक होल्डको रूपमा विपरित दिशाहरूबाट एङ्कर गरिएको उचित टाई-डाउन स्ट्र्यापहरू प्रयोग गर्नुहोस्, बन्जीहरू मात्र माध्यमिक नेटको रूपमा।

वर्षालाई नबिर्सनुहोस्

एउटा कारक माथिको नियमले कभर गर्दैन तर यसले सवारहरूलाई समात्छ: राजमार्गको गतिमा, वर्षाले सञ्चालित हुन्छमातपाईंको सामान, त्यसमा मात्र खस्दैन, त्यसैले "पानी-प्रतिरोधी" भएको झोला द्रुत रूपमा भिज्छ। यदि मौसमको कुनै सम्भावना छ भने, यसैले साँच्चै वाटरप्रूफ झोला - वेल्डेड सिम, रोल-टप वा सिल गरिएको बन्द - एक साधारण भन्दा आफ्नो स्थान कमाउँछ। यही कारणले गर्दा ड्राई-ब्याग ल्याशिङ विधि (विधि 5) भ्रमणका लागि धेरै लोकप्रिय छ: यसले बोक्ने समस्या समाधान गर्छ।रएक चाल मा मौसम। (मोटो झोलालाई साँच्चै वाटरप्रूफ बनाउँछ भन्ने गहिराइको लागि, हाम्रो गाइड हेर्नुहोस्मोटरसाइकल सामान।)

तपाईंले कुन विधि प्रयोग गर्नुपर्छ?

यात्रा गर्न मिल्दो तरिका, तीन नियम विरुद्ध न्याय:

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

हो। एउटा पुच्छर झोलाले ग्र्याब रेलहरू, सबफ्रेम लुपहरू, वा पिलियन पेग माउन्टहरू एङ्कर पोइन्टहरूको रूपमा प्रयोग गरेर यात्रुको सिटमा स्ट्र्याप गर्छ — कुनै र्याक आवश्यक पर्दैन। विपरित दिशामा तान्न पट्टाहरू प्रयोग गर्नुहोस् ताकि यो परिवर्तन हुन सक्दैन।

छोटो दूरीमा हल्का लोडको लागि, हो। भारी बोझ वा लामो सवारीको लागि यसले थकान निम्त्याउँछ, तपाईंको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र बढाउँछ, र तपाईंको पछाडि सामाग्रीहरू पतनमा राख्छ - यसको सट्टा बाइकमा बोक्न राम्रो हुन्छ।

होइन, आफ्नै तर्फबाट होइन। बन्जीहरू तन्किन्छन् र हुक-अफ गर्न सक्छन्, भार कम हुन दिन्छ। प्राथमिक एंकरको रूपमा उचित टाई-डाउन वा रक-शैली पट्टाहरू प्रयोग गर्नुहोस् र बन्जीहरूलाई ब्याकअपको रूपमा मात्र व्यवहार गर्नुहोस्।

ट्याङ्की स्टिल हो भने मात्र। एल्युमिनियम र प्लास्टिक ट्याङ्कीहरूले चुम्बकहरू धारण गर्दैनन् - त्यसको सट्टामा स्ट्र्याप-रिङ ट्याङ्की झोला चाहिन्छ। खरिद गर्नु अघि सानो चुम्बक संग आफ्नो ट्यांक जाँच गर्नुहोस्।

प्रत्येक झोलाको तल्लो भागलाई फुटपेग वा फ्रेम पोइन्टमा बाँध्नुहोस् ताकि यो भित्रतिर स्विंग गर्न सकोस्, र एक छेउमा ओभरलोड नगर्नुहोस्। एउटा झोला पाङ्ग्रामा ढल्किनु गम्भीर खतरा हो, त्यसैले सवारी गर्नु अघि क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्।

निश्चित संख्याको बारेमा कम र प्लेसमेन्ट र तपाईंको बाइकको लोड सीमाको बारेमा बढी — तौल कम र अगाडि राख्नुहोस्, निर्माताले तोकिएको लोड क्षमता भित्र रहनुहोस्, र कुनै एकल माउन्टिङ पोइन्टलाई डिजाइन गरिएको भन्दा बढी सहन नदिनुहोस्।

सिटमा वाटरप्रूफ ड्राई झोला हान्नुहोस्, वा वाटरप्रूफ टेल झोला प्रयोग गर्नुहोस्। गतिमा, वर्षा लोडमा संचालित हुन्छ, त्यसैले वेल्डेड सिमहरू भएको साँच्चै वाटरप्रूफ झोलाले पानी प्रतिरोधी झोलालाई पिट्छ जुन भिज्नेछ।

हो। पट्टा ओछ्यान भित्र पस्छ र सुरुको केही माइलमा थोरै खुल्ला हुन्छ। सबै कुरा पुन: तनाव गर्न छोटो दूरी पछि छोटो रोक्नुहोस्, त्यसपछि जारी राख्नु अघि लोडलाई धक्का-परीक्षण गर्नुहोस्।